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C919大飞机配套国产发动机曝光:性能不比进口差

C919大飞机配套国产发动机曝光:性能不比进口差

分类:
行业动态
作者:
来源:
发布时间:
2017/05/05 00:00
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  首次试飞的国产大客机C919承载这中国几代航空人的梦想。目前外界普遍表示遗憾的是,C919没有搭载国产航空发动机,仍是采用进口产品。不过,新浪报道,中航商发已经正在研制型号为CJ-1000A的国产航空发动机,并且取得了不错的进展。新浪的报道中提到,CJ-1000A涡扇发动机是一款以LEAP发动机为目标研发的自主航空发动机,其采用全三维气动设计、贫油预混燃烧、主动间隙控制等先进技术,以及宽弦空心风扇叶片、整体叶盘、新一代单晶、粉末冶金等先进材料工艺,具有高效率、低燃油消耗,低排放、低噪音,高可靠性、长使用寿命,低维护成本、良好的维修性等产品特性。目前,CJ-1000A已完成验证机全部设计工作,正在开展零部件试制和试验工作。预计2025年交付。至于目前C919所配备的LEAP-X1C大涵道涡扇发动机则是世界航空发动机家族中的明星产品,由CFM公司研发。包括波音737和空客A320这样的畅销窄体客机上都在使用。资料显示,LEAP-X1C具备更大涵道比,它的涵道比达到11,相比较之下上一代CMF-56发动机的涵道比大多在5-6左右,差不多是后者两倍,对于涡扇发动机来说,涵道比越大,效率越高,油耗越低。另外,LEAP-X1C采用效率更高的核心机,总压比达到50,这个数字也是CMF-56核心机同类指标2倍,对于涡扇发动机来说,总压比越高,发动机效率同样会得到改善。在性能提高同时,LEAP发动机还通过一系列先进技术,如三维气动设计、先进材料等,让发动机体积和重量基本上保持不变,并且部件更少,维护性能更好,例如LEAP采用了18片复合材料风扇叶片,数量比CFM-56发动机减少一半左右,并且重量更轻,效率却更高。对比数据显示,LEAP-X1C发动机燃油消耗可减少16%,二氧化碳排放量可减少16%,氮氧化物排放量可减少至不足60%,且更为安静。相比于其他发动机,LEAP-X运营成本可以比其他发动机降低15%。